在自動駕駛的主流敘事語境中，安全員似乎是一群被刻意折疊起來，甚至帶有些“悲情色彩”的群體：

他們從事著一份在外界看來極具科技感的職業，卻拿著不足萬元的薪水；

他們幫助技術優化，讓算法越來越聰明，卻無形中加速了自己“被取代”的宿命；

他們承認技術并不能完全取代人力，可自己日常工作中也免不了被技術規訓。

即便如此，他們依然對自動駕駛行業寄予厚望，兢兢業業工作，并把保障乘客的安全視為天條。

在自動駕駛努力奔向無人化這一終極目標的過程中，安全員作為親歷潮水流向的人之一，不應該被忽視。

“不拿掉安全員，所有Robotaxi商業模式都是偽命題。”此話出自文遠知行COO張力之口，身處自動駕駛這一未來感十足的行業，他感到無比興奮，卻也清楚地知道“方向盤后無人”的夢想與現實之間的距離。

自動駕駛尚不能完全取消人為干預，且不論相關法律法規的完善，單就技術安全性就是橫亙在用戶面前的一座大山。概念火熱，落地卻需要更多細則，張力此言似乎是把安全員與自動駕駛商業化置于天平的兩端。

但其實，安全員才是提升自動駕駛技術安全性的關鍵角色。沒有他們在一線長年累月地跑數據、做測試，就沒有自動駕駛芯片、算法、傳感器等的持續優化。

自動駕駛安全員是前沿行業中一個獨特的存在，他們是一群從入職起就知道自己終有一天會被“取代”的人，是一群讓自動駕駛車輛更有“人性”的人，也是一群時刻處于迭代中的人。

親歷自動駕駛行業的演進，新摘與幾位安全員聊了聊自動駕駛的安全性、無人化與未來，發現了一些被外界忽視的“行業真相”。

（來源：億歐）